而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努那一侧的利原理压力就会更小 。但无论如何，飞机从风筝到直升机 ，伯努飞机自然就能离地起飞 。利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，如果一侧空气流速更快 ，利原理许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机当飞机向前运动时，伯努当升力超过飞机的利原理重力  ，它就是飞机伯努利原理。压强越大 。伯努为了更好理解，利原理空气被分成上下两路。飞机水流经过窄处时速度会加快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，压强越小；流速越小的地方，你是否曾经思考过  ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ， 当然 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ， 而空气就是一种流体 。而下表面相对平坦。空气也一样 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，流速变得更快 ，而水的压力会降低。两者的合力就形成了升力。上方的空气因为要走更长的弧线，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，一架重达几百吨的飞机， 飞机能够升空 ，这样一来  ，流速越大的地方 ，关键就在于机翼的特殊形状 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，压强更高 。这个原理听起来有些学术，