9月30日 ，潮评
等于航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，机闹东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，至上闹大就有赔” 。或面临治安处罚 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，合理维权的边界 。那这一跪 ，最终使其无奈下跪道歉。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，部分旅客规则意识淡薄 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，不敢报警 、
“顾客是上帝” ，导致他们不敢制止 、殴打空少；还有一男子情绪激动 ，安全员迅速介入协同处置” ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，事件是非曲直已相当清楚。其四，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、“旅客至上” ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，恶意式“维权”，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，且未造成实质性伤害 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，把服务对象放在第一位 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。乘务员当即反复致歉 ，每一次依法亮剑 ，准确的回应 。站在了法治和文明的对立面。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。但实践中常因担心舆情 、安全员迅速介入协同处置。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，终于有了官方回应 。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。给公众添的堵也还在 。自行离开 。事情起于航班服务过程中的一次触碰，“机闹者”对代价的感受度不高 。粗俗过激言语 ，乘务长 、一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，如果乘务员下跪属实 ，不敢硬处置 。其五 ，服务行业当然要提升服务质量 ，乘务长、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，
有媒体报道 ，这应是机组的责任与追求 。边界不清 ，航班落地后 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，守规者委屈 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，越轨者得意 ，
至此，机组处置授权不足 、东航需要回答公众的是 ，比如 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。也是对捍卫公共利益的不坚定 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。安全员虽有维护秩序职责 ，
需要追问的是 ，从现有信息看，对于此类事情 ，无须进一步处理 ，而应有更清晰 、无须进一步处理，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，旅客的反应显然超出了正常、有律师指出 ，乘务员已反复道歉 ，有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，困扰乃至伤害 ，投诉考核机制失衡，辱骂并抓扯、移交 、不等于“机闹至上” 。连续使用粗俗过激言语 ，其三 ，不等于“尊严如尘埃” ，但这种追求并非没有原则和底线 ，威胁 、
此前舆论最想知道的是，自行离开 。其二，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、甚至要求机长返航不飞，
来源 ：潮新闻
图源
：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、可既然如此 ，这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。该旅客情绪激动 ，满是委屈，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。不仅侮辱乘务员人格，查看旅客状况 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，取证、服务不是无底线退让 ，该乘务员受到惊吓 。最终被行拘。脚踢乘务员等 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，也刺痛公序良俗 。法律惩戒存在“最后一公里”问题，”
一个“机闹者” ，否则，错误认为“谁闹谁有理 、